2021年至今，工(gōng)業機器人市場最大(dà)的熱門是“缺貨”，所有工(gōng)業機器人企業都缺貨。
工(gōng)業機器人缺貨的兩大(dà)原因：
1、市場需求确實火(huǒ)爆，各家産能基本上都翻倍并且全力釋放(fàng)，還是沒辦法滿足市場。
如果從細分(fēn)市場來看，汽車(chē)市場主要得益于新能源汽車(chē)的投資(zī)加速，傳統燃油車(chē)投資(zī)速度确實放(fàng)緩了，但是新能源汽車(chē)的整車(chē)，零部件，汽車(chē)電子增速都非常明顯。
其次，新能源汽車(chē)刺激的锂電池市場，以甯德時代爲例，上半年已經累計下(xià)發了超過100億的産線訂單。
在華爲，小(xiǎo)米，美的等等一(yī)衆大(dà)資(zī)本的加持下(xià)，新能源汽車(chē)的發展，基本上鎖定了不可逆的潮流。
在傳統3C領域，蘋果新一(yī)輪的大(dà)年投資(zī)速度非常快，并且蘋果也開(kāi)始布局新能源汽車(chē)，這也造就了大(dà)量的蘋果體(tǐ)系設備供應鏈廠商(shāng)，開(kāi)始在新能源汽車(chē)市場進行探索和布局。
真正讓中(zhōng)國本土工(gōng)業機器人廠商(shāng)嘗到甜頭的是：中(zhōng)國傳統企業，包括五金配件廠，電動車(chē)廠，食品廠，家具建材，鋼結構，甚至是農牧業市場，都在大(dà)量的上自動化設備。
在中(zhōng)國，産業的加速發展遠遠超過我(wǒ)們預想的時間設定，這得益于：資(zī)金，還有大(dà)量人才，以及應用場景。
在年過近半的時刻，我(wǒ)們大(dà)緻可以預測出：2021年，中(zhōng)國工(gōng)業機器人銷量基本上會在22萬台左右。同比與2020年的16.5萬台，增幅達到33%-45%之間。
陡然的設備市場投資(zī)加速，也造就了國内一(yī)衆工(gōng)業機器人大(dà)廠業績翻倍的增長。
（1）埃斯頓市值已經突破了300億，2020年成爲首個國産工(gōng)業機器人廠商(shāng)中(zhōng)，本體(tǐ)銷量突破5000台的企業。
2021年，通過收購的CLOOS機器人，連續斬獲了三一(yī)重工(gōng)，駿通汽車(chē)兩個1億級别的訂單。
倘若說運氣，埃斯頓收購cloos确實趕上的好時候，至少到手的時刻，CLOOS焊接機器人在中(zhōng)國的市場規模明顯擴大(dà)了幾倍。
當然，對于設備市場來說，有沒有能力解決可以的問題，這才是真功夫。從行業内流出的消息，CLOOS爲三一(yī)重工(gōng)建設的智能化焊接産線，已經交付投産。
以埃斯頓自己公布的當前9000台産能的預估，在滿産狀态下(xià)，埃斯頓在2021年銷量畢竟10000台的基本屬于闆上釘釘的事情。
以後進入，但增速最快的，應該是彙川技術。
2、彙川2020年成爲國内scara機器人銷量的冠軍，2020年，年度銷量突破3000台。
在整個3C和锂電投資(zī)加速的時代，彙川恰好趕上了雅馬哈，和愛普生(shēng)缺貨的時代。
在價格戰異常激烈的scara機器人市場，或許也隻有彙川有更多的經驗，能夠以1500億的市值，推動整個機器人事業部快速攻城略地。
在scara市場，也恰好地反饋出中(zhōng)國企業的競争态度：搏命的競争。
我(wǒ)們以400mm臂展，3kg負重scara爲例，整個市場價格已經被彙川，埃斯頓，圖靈等企業，打壓到3萬上下(xià)，甚至一(yī)度達到2.5萬左右。
如果我(wǒ)告訴你，2年前，這個型号的機器人價格還是4萬左右，你就能夠體(tǐ)會到對半的降幅是多麽刺激。
降價一(yī)方面來自于四軸工(gōng)業機器人技術門檻低的降低，另一(yī)方面，來自于綠的諧波，伺服系統的全國産化性能不斷提高。
3、如果新時達還想在機器人賽道上繼續玩耍，這個時候可能是最好的拼搏時間。
新時達是一(yī)個身處優質賽道上的幸運兒，奈何不是很争氣。原本有成爲中(zhōng)國scara機器人銷量之王，同時有成爲國産品牌中(zhōng)問鼎寶座的存在，但是發展得十分(fēn)緩慢(màn)。
工(gōng)業領域跟互聯網有明顯的不同，工(gōng)業領域隻要你不死，就一(yī)定有翻身的機會，前提是你要努力。
隻要笃定的方向，就放(fàng)手去(qù)幹，一(yī)定有成果，不見得能成第一(yī)，但是絕對能成爲這個行業不可忽視的力量。
縱觀2021年新時達的各行業的拓展，有明顯的進步，但是力度太小(xiǎo)，明顯落後于後來者的配天，甚至是卡諾普都不如。
4、2021年是埃夫特的扭虧爲盈的重要窗口期。
不開(kāi)玩笑，以埃夫特當前的虧損情況來說，每年近億的虧損，甚至在整個行業增速都是接近50%的上半年，埃夫特竟然一(yī)季度還是虧損的，這是在是讓人想不通。
工(gōng)業設備的投資(zī)是有周期的，任何一(yī)個人都能夠想明白(bái)，畢竟一(yī)個企業設備的投入，絕對不會年年都有大(dà)手筆。
我(wǒ)們明确地知(zhī)道中(zhōng)國工(gōng)業機器人市場體(tǐ)量會不斷增加，但是2021年的增速，絕對不會在2022年再次出現，這也就造就了，2022年的競争一(yī)定會更激烈。
因此，2021年，絕對是埃夫特應該重點關注的窗口期。
如果說2021年，銷量可以達到22萬台，那麽2022年，至少有75%的銷量來自于這22萬台中(zhōng)的企業進行的複購。從這點，就能夠知(zhī)道，市場占有率一(yī)旦萎縮下(xià)去(qù)，在後續的幾年中(zhōng)将會是舉步維艱。
這或許是我(wǒ)善意地提醒吧！
不要以爲隻有國産廠商(shāng)增速加快，我(wǒ)們基本上可以大(dà)膽地預測，2021年年底在統計數據的時候，會發現國産工(gōng)業機器人的總體(tǐ)銷量占比，很可能是縮小(xiǎo)的。
因爲fanuc基本上調集了全球的70%的産能在滿足中(zhōng)國市場。同樣的情況還有ABB，kuka，安川，愛普生(shēng)，川崎，那智不二越。
5、核心零部件市場缺貨，讓綠的，雙環的減速機奇貨可居
如今，工(gōng)業機器人市場的從業者，已經很少再說，國産減速機被卡脖子。
伴随技術的
巨盛科技現有研發成熟工(gōng)業機器人及工(gōng)業機器人控制軟件10餘種，包括黑龍江焊接機器人,黑龍江搬運機器人,黑龍江噴塗機器人,黑龍江打磨機器人等 
